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廈門城際鐵路R1線機(jī)場段土建預(yù)留二期工程開工建設(shè)

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近日,廈漳泉城際鐵路R1線又迎來重大消息。漳州最新國土空間規(guī)劃出爐!

推動(dòng)R1線建設(shè)!

近日,漳州市自然資源局發(fā)布關(guān)于《漳州市國土空間總體規(guī)劃(2020—2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)草案的公示。

其中,在城市公共交通領(lǐng)域表述,重點(diǎn)提及“構(gòu)建多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò),加強(qiáng)城際鐵路、市 域(郊)鐵路、城市軌道走廊的管控,積極推進(jìn)城際R1線建設(shè)。

不僅于此,就在3月24日,城際鐵路R1線機(jī)場段土建預(yù)留二期工程報(bào)建信息公布。

城際鐵路R1線機(jī)場段土建預(yù)留二期工程全長1560m。其中車站長580m,隧道長980m。車站為兩臺(tái)四線島式站臺(tái),標(biāo)準(zhǔn)段寬度約48.8m,車站最大埋深約21m,為地下一層箱型框架結(jié)構(gòu)。隧道標(biāo)準(zhǔn)段寬度13.8~14.2m,最大埋深約18m。

資料顯示,R1線串聯(lián)廈漳泉核心區(qū),一期工程近170km,工程投資約800億,為福建省最大單體項(xiàng)目,項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)融合創(chuàng)新要求高,邊界條件及工程地質(zhì)極為復(fù)雜,勘察設(shè)計(jì)難度大、任務(wù)重、工期緊。

圖源:中鐵二院土建一院

根據(jù)公開資料顯示,泉州-廈門-漳州城際軌道(R1線)工程線路自泉州泉港,穿越泉州惠安、豐澤、晉江、南安地區(qū),途經(jīng)廈門翔安、湖里、海滄區(qū),經(jīng)漳州龍海、龍文、薌城至研究終點(diǎn)靖城,線路全長約206km(其中泉州市99.8km、廈門市51.2km、漳州市55.2km)。

據(jù)悉,R1項(xiàng)目分為近期建設(shè)和遠(yuǎn)期建設(shè)。線路自泉州泉港,穿越泉州惠安、豐澤、晉江、南安地區(qū),途經(jīng)廈門翔安、湖里、海滄區(qū),經(jīng)漳州龍海、龍文、薌城至研究終點(diǎn)靖城。

廈漳泉都市區(qū)R1調(diào)整后線路方案示意圖(最終方案以批復(fù)的為準(zhǔn))

近期建設(shè)線路長167km(其中泉州市70.2km、廈門市51.2km、漳州市45.8 km),自泉州市泉州東站到達(dá)終點(diǎn)漳州市西湖站,根據(jù)前期工作初步考慮設(shè)站24座(其中:泉州11個(gè),廈門4個(gè),漳州9個(gè)),平均站間距7km,最大站間距16.4km(廈門新機(jī)場至廈門東),最小站間距2.4km(漳州行政中心至人民廣場),南安水頭和廈門海滄預(yù)留與國鐵互聯(lián)互通條件。

值得一提的是,R1線在廈門設(shè)4個(gè)站,途經(jīng)翔安、湖里、海滄這三個(gè)區(qū),總投約303.2億元,另外,泉州段和漳州段分別投資286.0億元、218.9億元。

編輯:同同

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