近日,伴隨著“御窯3號”盾構機刀盤徐徐轉動,緩緩推入洞門,由中鐵一局城軌公司承建的蘇州軌道交通8號線3標孫武紀念園站~人民路站左線盾構區間順利始發。
▲盾構機始發現場
蘇州軌道交通8號線3標項目包含3站3區間,其中,中鐵一局承建2站2區間,即人民路站、陸慕老街站、孫武紀念園站~人民路站區間、人民路站~陸慕老街站區間。目前,人民路站和陸慕老街站主體結構、盾構施工均已完工,進入了風亭、出入口等附屬結構施工階段。“御窯3號”盾構機出人民路站后,向西沿陽澄湖西路方向掘進,先后下穿陽澄湖西路2#橋、既有4號線孫武紀念園站2號出入口及主體結構,向西到達孫武紀念園站,施工難度高、安全風險較大。
▲盾構機吊裝
▲盾構始發節點驗收會
進入四季度以來,項目部積極響應兩級公司“決戰決勝四季度”勞動競賽號召,把握內外部影響因素,統籌防疫、生產等重點工作,依據年度既定施工產值計劃和現場實際施工進度,制定項目“決戰決勝四季度”勞動競賽方案,各項剩余附屬結構施工、盾構施工摁下加速鍵。同時,項目積極對接業主需求,協調外部專家,組織召開了孫~人區間盾構施工專家評審會和始發節點條件驗收會以及盾構機下穿既有4號線孫武紀念園站2號出入口及主體結構專項方案評審,系統梳理盾構始發各要素,優化施工方案、施工組織和資源配置,總結人~陸盾構區間施工經驗,穩步推進盾構機下井、組裝、調試等籌備工作,為決戰決勝四季度,圓滿完成施工目標奠定堅實基礎。
▲參建員工慶祝盾構順利始發
下一步,項目部將持續做好常態化疫情防控工作,嚴格落實“兩點一線”封閉式管控、“一人一檔”健康檔案管理,嚴格執行領導帶班和每日班前講話制度,認真做好盾構掘進參數監控分析、同步注漿、二次注漿和地表監測工作,掀起決戰決勝四季度施工大干熱潮。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...