近日,在青島市市政公用工程質量安全監督站的監督指導和各參建單位的積極配合下,青島地鐵8號線支線大沽河博物館站順利通過基坑開挖條件驗收,為后續主體結構施工奠定了堅實基礎。同時,該站作為全線首個開挖車站掀起了冬季施工大干熱潮。
驗收會采取“視頻會+現場連線”方式組織,經過詳細檢查,驗收組認為車站基坑開挖前資料準備齊全,現場施工條件準備充足,滿足基坑開挖條件要求,通過“云”驗收。
大沽河博物館站由中交一航局承建,為青島地鐵8號線支線膠州段11個車站的第一座車站,車站呈南北走向,采用明挖法施工,車站全長218米,標準段寬為20.1米,基坑開挖深度約18.2至18.4米,為標準地下兩層島式車站,是大澗站—大沽河博物館站—少海北站的雙向始發車站。
面臨工期壓力大、疫情反復等不利因素,項目部全體參建人員封閉管理,邀請醫院檢測人員到車站為一線作業人員進行核酸檢測。以黨建帶團建發揮全員合力,織牢織密防疫安全網。從施組方案、技術交底、監控量測、支護體系、應急準備、文明施工等方面嚴格落實要求。通過黨建聯建、班組建設、五小創新等有效措施,在全線接連創造“五個第一”——第一個完成場站圍蔽、第一個開工、第一個完成槽壁加固水泥攪拌樁、第一個完成地連墻施工、第一個開挖,獲得了“青島地鐵2022年安全文明施工標準化示范工地”榮譽稱號。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...