1月9日,新能源焊軌機(jī)首次亮相南京地鐵6號線,在市中醫(yī)院站鋼軌焊接現(xiàn)場,伴隨著焊花點(diǎn)亮車站,鋼軌接頭無縫焊接順利開始實(shí)施。
鋼軌是地鐵的重要傳送結(jié)構(gòu),關(guān)系到地鐵運(yùn)行的質(zhì)量,精準(zhǔn)的焊軌技術(shù)可以確保鋼軌自然過渡,提升列車運(yùn)行的平順性和穩(wěn)定性,提高乘客的舒適度。鋼軌焊接是將鋪設(shè)完成的25米長獨(dú)立短軌采用閃光焊技術(shù)焊接成長軌的過程,后通過應(yīng)力放散、鎖定,成為跨車站、區(qū)間的無縫軌道。
6號線無縫線路鋼軌焊接首次使用LR1200-BES綠色新能源移動閃光焊軌機(jī),該設(shè)備集焊接管理、儲能供電、電氣控制、液壓、冷卻于一體,實(shí)現(xiàn)焊機(jī)工作艙和焊接動力艙整體化運(yùn)行,徹底實(shí)現(xiàn)零尾氣排放,降低噪音污染,自動判別焊接過程、保存焊接歷史資料,切實(shí)達(dá)到綠色、健康、高效、智能集成化,為提升焊接質(zhì)量、縮短工期、節(jié)能減排創(chuàng)造了有利條件。
記者還了解到,截至2023年12月,南京地鐵6號線19座車站均已開工并完成圍護(hù)結(jié)構(gòu),其中15座車站完成主體結(jié)構(gòu)。40條盾構(gòu)隧道始發(fā),其中33條盾構(gòu)隧道貫通。部分區(qū)段開始軌道鋪設(shè)施工及車站安裝工程施工。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...