2022年12月2日上午,成都地鐵19號線二期項目首列車完成了交付到段,這是成都市軌道交通第四期建設規劃8個線路項目首個交付到段的車輛,標志著國內首創時速160公里市域A型列車即將開通運營。
成都地鐵19號線二期西起九江北站,途經雙流機場2航站樓站,東至合江站。作為“雙核環放、互聯互通”快線網的重要組成部分,也是銜接了雙流國際機場和天府國際機場兩個門戶樞紐的重要交通要道。成都地鐵19號線二期初期車輛配車總數將達45列,均采用國內首創時速160km/h的市域4A型車。
待正式開通運營后,可通過過軌18號線,實現部分區段不同編組列車共線混合運營。
屆時,成都地鐵將匹配線路特色、區段客流分布及客流出行特點,科學組織行車運營,方便乘客在不同時段、不同地段的出行要求。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...