杭溫二期黃楊尖隧道進口
日前,浙江杭溫鐵路二期黃楊尖隧道順利貫通,為目前該項目貫通最長隧道,項目總體建設按下“加速鍵”。
作為浙江省首條省方全資建設的高鐵項目,杭溫鐵路由浙江省交通集團主導投資建設。項目新建正線全長59公里,設計行車時速350公里,總投資94.8億元人民幣,將串聯起杭州、金義都市經濟圈,是浙江省實現“省域1小時交通圈”的關鍵工程。
此次貫通的黃楊尖隧道位于杭州桐廬境內,全長2365米,為單洞雙線隧道。該隧道進口段洞身穿越炭質灰巖夾硅質粉砂巖及石煤層,隧道圍巖軟弱,易發生局部塌方。
為克服不良地質,實現安全施工、高效施工,杭溫鐵路二期項目建設人員制定了詳細的隧道專項施工方案,通過黨員先鋒隊和安全員嚴格執行隧道監控量測制度,實現全方位監控預警。同時,該項目提高濕噴機械手、自行式仰拱滑模棧橋、防水板自動鋪設臺車等成套化工裝設備的使用率,提升施工質量。
此外,杭溫鐵路二期項目以全線開展“忠實踐行‘八八戰略’ 奮力打造‘重要窗口’”立功競賽活動為契機,積極開展小技改小發明等工藝創新活動,加大隧道施工信息化手段研究應用力度,加強工人履職意識和使命擔當意識,實現以工裝工藝保安全、保質量,以黨建教育促安全、提質量。
下一步,杭溫二期項目全體建設者將繼續以立功競賽活動為推進器,奮力實現項目建設“全年紅”,為助力浙江省“兩個先行”、踐行“八八戰略”、奮力打造“重要窗口”遞交優質答卷。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...