“我宣布,溫州市域鐵路S2線一期工程竣工驗收通過”,7月14日,市鐵投集團總經(jīng)理、S2線竣工驗收委員會主任金林代表驗收組宣布溫州市域鐵路S2線一期工程(以下簡稱“S2線”)通過竣工驗收,標志著S2線工程建設階段圓滿完成,全面轉(zhuǎn)入運營籌備階段。
S2線全長63.63公里,總投資約261億元,為省重點建設項目。線路北起樂清城東街道,串聯(lián)了樂清城區(qū)、海洋經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、溫州灣新區(qū)、瑞安城區(qū),南至瑞安市東山街道。建設期先后攻克了政策處理、管線遷改等重大障礙,突破了下穿甌江、上跨高速等重大技術(shù)難題,形成技術(shù)創(chuàng)新37項,申報發(fā)明專利30余項,優(yōu)秀工法工藝成果11項。S2線將與既有S1線、新開工S3線初步形成環(huán)大羅山軌道交通網(wǎng)絡,打破城市發(fā)展地理區(qū)位桎梏,對串聯(lián)東部沿海產(chǎn)業(yè)帶,構(gòu)建“環(huán)山、擁江、面海”的溫州城市發(fā)展格局具有重要意義。
本次會議由市鐵投集團組織召開,會議邀請了市發(fā)改委、市資規(guī)局、市交通局、市鐵管中心、市城建檔案館、市交管中心等部門參加會議,與參建單位代表組成驗收委員會,并下設總體組、土建實體組、機電設備組及內(nèi)業(yè)資料組4個專業(yè)驗收小組,對S2線全線20座車站、區(qū)間、車輛段(停車場)等建設內(nèi)容的工程實體質(zhì)量、工程檔案資料、遺留問題整改、專項驗收推進及試運行指標等情況進行核查。
當日上午,會議聽取了各參建單位代表對S2線工程項目建設情況的匯報,在會后組織開展了現(xiàn)場踏勘。下午,驗收委員會召開了專題會議并形成了檢查意見。經(jīng)充分交流和討論,驗收委員會認為:溫州市域鐵路S2線一期工程符合設計及相關(guān)規(guī)范要求,各系統(tǒng)工作基本穩(wěn)定,試運行指標符合國標要求,同意通過竣工驗收。
此次竣工驗收的順利通過,為S2線開通初期運營注入了一劑“強心劑”,也為下半年杭州第十九屆亞運會在溫州分會場的順利召開提供便捷的軌道交通運輸保障。
據(jù)悉,S2線已于2023年4月中旬通過項目工程質(zhì)量驗收,6月底完成仿真跑圖,7月中旬完成為期三個月的全線不載客試運行,全力保障8月底開通初期運營。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...