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首臺(tái)盾構(gòu)始發(fā),杭德市域鐵路進(jìn)入隧道施工階段

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近日,杭州至湖州德清市域鐵路工程土建施工I標(biāo)段首臺(tái)盾構(gòu)在湖州市德清高鐵站始發(fā),標(biāo)志著該工程正式進(jìn)入隧道區(qū)間盾構(gòu)施工階段。

線路走向示意圖

本次始發(fā)的盾構(gòu)機(jī)“德清號(hào)”,總長85米,重量達(dá)550噸,開挖直徑為6.98米,由刀盤、盾體、主驅(qū)動(dòng)、管片拼裝機(jī)、螺旋機(jī)、皮帶機(jī)等10余個(gè)部分組成,承擔(dān)德清高鐵站至浙工大站區(qū)間右線2216.797米的隧道施工任務(wù)。

杭州至德清市域鐵路全長25.6km,沿途設(shè)仁和北站、八字橋站、下渚湖站、地信小鎮(zhèn)站、莫干山高新區(qū)站、千秋廣場(chǎng)站、體育中心站、浙工大站、德清高鐵站,起自余杭區(qū)仁和北站,終于德清高鐵站。Ⅰ標(biāo)段起于地信小鎮(zhèn)站(不含),終于德清高鐵站,長度約13.4km,包含6站7區(qū)間的地下車站及盾構(gòu)區(qū)間的所有土建工程、軌道工程以及施工影響范圍內(nèi)的雨污水管線遷改、臨時(shí)道路遷改、橋梁拆復(fù)建等施工內(nèi)容。

杭州至德清市域鐵路是長三角地區(qū)“十四五”期間規(guī)劃建設(shè)的市域(郊)鐵路項(xiàng)目之一,是落實(shí)長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略,支撐大灣區(qū)、杭州都市圈戰(zhàn)略的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施和軌道交通骨干線,也是服務(wù)區(qū)域內(nèi)部通勤及城市間快速連通的復(fù)合功能快線。

編輯:同同

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