12月6日,上海市生態環境局審批《上海市軌道交通12號線西延伸工程環境影響報告書》(滬環保許評[2022]44號)。
上海軌道交通12號線西延伸是運營中的市區線12號線的延伸路段。線路起于洞涇站,終于已建七莘路站,途徑松江區、閔行區。線路主要走向為:沈磚公路—莘磚公路—莘松路—北竹港—小淶港—顧戴路。線路全長約17.27km,均采用地下敷設方式,設車站6座,最大站間距約5.23km,最小站間距約1.49km,平均站間距約 2.84km;其中換乘站1座,與9號線換乘。本工程新建1座洞涇停車場,位于沈磚公路、劉五公路路口西南象限地塊內,規劃用地面積約25.84ha,其中停車場占地約21.92ha;新建1座滬松公路主變電所,位于莘磚公路、滬松公路東南象限的地塊內;接入蒲匯塘控制中心。本線擬采用地鐵A型車,DC1500V接觸網供電,最高運行速度100km/h,初、近、遠期均采用6輛編組,列車長140m,采用全自動駕駛技術。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...