11月25日,中國中鐵四局承建的長春軌道交通2號線東延工程項目東樞紐站內部軌行區立墻澆筑完成,標志著該站除預留后澆板外土建工程全部完工。
長春軌道交通2號線東延線起自2號線東延工程起點站東方廣場站,沿吉林大路向東敷設,至哈爾濱大街與吉林大路交叉路口處東樞紐站,線路全長1611米,設車站1座(東樞紐站),豎井1座及區間兩個聯絡通道和20m暗挖工程。該項目自2019年11月開工建設,于2020年6月完成基坑開挖,同年11月盾構右線始發,于2021年4月完成主體結構封頂,同年10月盾構雙線貫通。項目建設期間,項目部精心籌劃、科學組織,制定了詳細的施工計劃,并在實施過程不斷糾偏、更新、監督、檢查,做到了工程質量、安全、進度同步,最終以高標準、嚴要求順利完成除預留后澆板外全部土建工程施工任務。
長春軌道交通2號線東延工程土建施工順利完成,為后續裝飾裝修工作提供先決保障,整條線路建成通車后,將極大方便周邊居民的出行,有效緩解城區交通壓力,為長春市打造高速客運交通樞紐的遠期規劃提供有力保障,對于提升城市綜合承載力和民生品質、節約與合理利用城市空間均具有十分重要的意義。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...