5月18日,江寧開發區九龍湖隧道和文心橋項目正式通車,為九龍湖片區開辟一條新的通道,讓出行更加便捷。
據悉,九龍湖隧道下穿誠信大道,北接九龍湖路,南至文心橋,長514米,機動車道寬13米,雙向2車道,隧道同時設置地面輔道連接誠信大道快速路。此外,為方便行人和非機動車過街,隧道設置兩條獨立非機動車通道,并在誠信大道與九龍湖路路口四個象限分別設置人行出入口,無縫銜接九龍湖中湖與南湖。文心橋項目北接九龍湖隧道,南至蘭臺街與文心街交叉口,總長320米,其中橋梁長150米,寬24米,雙向2車道。文心橋人行道通過4個匝道與九龍湖南湖公園連接。兩個項目建成后,將打通片區“斷頭路”,健全區域路網功能,增強出行靈活性。同時,隧道、橋梁與九龍湖公園景觀融為一體,將極大地提升城市品質。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...