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土拓局無人機(jī)檢查隧道 較傳統(tǒng)目測快5倍

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土木工程拓展局近日聯(lián)同香港生產(chǎn)力促進(jìn)局,采用無人機(jī)搭載人工智能處理技術(shù),并研發(fā)出“智能隧道質(zhì)量檢測系統(tǒng)”。預(yù)計(jì)今年應(yīng)用在T2主干路及茶果嶺隧道進(jìn)行檢測工作,會更準(zhǔn)確及安全地偵測組件缺損。東拓展局局理總工程師黃志威表示,檢測工作較傳統(tǒng)目測快五倍,更能節(jié)省時(shí)間及改善工地安全。

T2主干路是六號干線的一部分,是連接中九龍干線和將軍澳藍(lán)田隧道,全長3.4公里。其中約2.4公里是一段雙管海底隧道,約有2.1萬件預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)組件,于觀塘避風(fēng)塘海底建造,預(yù)計(jì)2026年完工,完工后來往來油麻地與將軍澳市中心的車程,只需12分鐘。

為確保隧道的安全,工程人員需于12米工作平臺上,目測檢查墻壁的損缺情況,包括裂縫、剝落及滲水,并人手記錄結(jié)果,很多時(shí)難以用肉眼目測一至兩毫米的裂縫。新研發(fā)的“智能隧道質(zhì)量檢測系統(tǒng)”以無線網(wǎng)絡(luò)處理圖片,通過遙控?zé)o人機(jī),可以高分辨率拍攝12張照片,即時(shí)進(jìn)行偵測和分析,并自動集成成電子報(bào)告,節(jié)省時(shí)間及危險(xiǎn)的工作。

黃志威指,無人機(jī)檢查一個(gè)組件僅需兩分鐘,比傳統(tǒng)做法快五倍,以十米距離為例,傳統(tǒng)檢測需時(shí)約490分鐘,新系統(tǒng)只需80分鐘。他期望未來可以將新技術(shù)人引入其他工程項(xiàng)目,降低檢測時(shí)間和保障工人的安全。

編輯:小鹿

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