據湖北發布消息稱,武漢軌道交通16號線二期工程已完成三個月的試運行,近日順利通過工程竣工質量驗收。武漢地鐵集團介紹,項目擬于近期進行專家驗收,預計本月底可正式開通運營。
軌道交通16號線二期由一期周家河站延伸至漢南通航機場,沿紗帽大道敷設高架共兩站兩區間,全長4.22公里,兩座車站已正式命名為紗帽站、通航機場站。
沿線車站內,售票、安檢、客服等設備已安裝完成,正進行調試收尾工作。兩座車站的所有設備均能按要求實現聯動,各項功能達到設計要求。
去年12月底武漢軌道交通16號線一期工程建成通車,今年初,二期工程開工建設。軌道交通16號線二期工程開通運營后,可滿足通航產業園智能網聯和電動汽車產業園企業職工和沿線市民的出行需求。
來源:湖北發布
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...