12月6日,張吉懷高鐵開通運營一周年。一年來,全線累計發送旅客554萬人次,月均開行動車480對,方便了群眾出行,推動了沿線旅游資源開發和鄉村振興。
張吉懷高鐵開通前,從吉首開車前往長沙需要5個多小時。如今,坐高鐵從吉首到長沙,最快只需2個小時。數據顯示,張吉懷高鐵開通以來,開行列車從初期一天24趟次增長為最高峰日101趟次,發送旅客從初期一天5000人次,增長為最高峰日4.7萬人次。安全便捷的高鐵打破交通掣肘,成為眾多旅客出行“最優選”。
作為“八縱八橫”高速鐵路網的區域連接線,張吉懷高鐵北接黔常鐵路,南連滬昆高鐵、懷衡鐵路,將沿途天門山、猛洞河、乾州古城、芙蓉鎮、矮寨·十八洞·德夯大峽谷、鳳凰古城等數十個A級景區和數百個世界級、國字號生態文旅品牌串珠成鏈,打造了一條黃金旅游大通道。
在“高鐵+旅游”新模式帶動下,“網紅”景點成為人來人往的“常紅”景點,“過境”旅客變成流連忘返的“過夜”旅客,“快旅慢游”成為湘西旅游新時尚。數據顯示,張吉懷高鐵開通以來,湘西地區接待游客人次增長52.2%,門票銷售額增長82.9%。
交通條件發生巨變,張吉懷高鐵沿線形成了產業互補、人員互通的鐵路經濟帶,鄉村振興駛入快車道。今年前三季度,湘西州招商引資到位資金154.9億元,同比增長38.9%,增速居全省第一。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...