近日由中鐵十八局集團承建的北京軌道交通28號線13標順利開工。
北京軌道交通28號線13合同段包括1個區間,即M22與M28共線區間,采用盾構法+暗挖法施工,線路長約2.6公里。
區間主要采用盾構法施工,盾構掘進地層多為深厚粉細砂、卵石圓礫,掘進途中1次下穿既有線、1次穿越在建車站、1次下穿高架橋、多次鄰近穿越建構筑物、多次站內始發接收,且28號線與22號線共線段豎向最小間距僅為8.9米,施工難度極大。
自進場以來,市政公司積極與北京市相關部門開展工作對接,相關單位多次派工作組下沉一線協調工作,項目團隊前期專項工作小組團結協作,攻堅克難,順利解決了用地、交通導改等難題,完成了抓斗橋式起重機、封閉式罩棚安裝和前期各項準備工作,確保了施工建設按期推進。
據悉,此次北京軌道交通28號線13標的正式開工,是28號線第二批招標項目的首開標段,對28號線和22號線后續工作推進具有十分重要的意義。下一步,市政公司將以此次開工為契機,全面統籌推進項目建設,確保如期實現各項節點目標任務,為進一步完善北京區域線網,貢獻十八局力量。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...