最近，在渝湘高鐵重慶至黔江段重慶長江隧道施工現場，仰拱開挖、鋼筋綁扎、出渣立架、防水板鋪掛……工人們正在熱火朝天地忙碌著。
中鐵十四局渝湘高鐵重慶至黔江段站前2標項目負責人竇和潮介紹，該項目部在項目工期緊、任務重的情況下，一手抓疫情防控，一手抓施工生產，開足馬力加速推進項目建設駛入“快車道”。
重慶長江隧道項目是全國最長水下高鐵隧道，被譽為“萬里長江高鐵第一隧”。該項目位于重慶南岸區、渝中區境內，全長約11.9公里，是渝湘高鐵重慶至黔江段的控制性、重難點工程，隧道整體凸顯穿城、穿江、穿山的復雜特點。
截至目前，重慶長江隧道輔助坑道施工完成84%，正洞施工完成28%。組裝洞重要節點已按期完成，如今正在全力推進剩余工程建設，為盾構機洞內組裝始發提供工作面。
地下建設緊鑼密鼓，地上建設也是如火如荼，在重慶長江隧道不遠處，渝湘高鐵重慶至黔江段楊家林雙線特大橋的施工現場，每天都是一片忙碌景象，高鐵建設者們正擼起袖子加油干，加班加點忙施工。截至目前，楊家林雙線特大橋樁基施工完成，承臺、墩身施工完成89%，6處懸灌連續梁施工有條不紊快速推進。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
