為滿足廣大市民的出行需求,提高軌道交通的運輸能力,重慶交通開投軌道集團結合重慶地鐵9號線二期試運行工作進度,將調整地鐵9號線運營組織方式。
重慶地鐵9號線交路示意圖。重慶交通開投軌道集團供圖
據了解,此次地鐵9號線運營組織調整從10月26日開始實施,通過增加上線列車數量、開行大小交路、縮短行車間隔等方式,提升該區段運能。
增加運能措施方面,地鐵9號線將增加上線列車,工作日增加7列列車上線,全線最大上線列車數由17列增加至24列。同時,該線將開行大小交路,地鐵9號線開行高灘巖至花石溝、高灘巖至興科大道大小交路,交路比例1:1,其中高灘巖~興科大道(含)段為載客區段,興科大道(不含)~花石溝段為不載客試運行區段。經過優化調整后,地鐵9號線工作日最小行車間隔從9分鐘縮短為6分鐘。
據重慶交通軌道集團相關負責人介紹,地鐵9號線運營組織優化調整后,全天計劃開行載客列次由224列次增加至292列次,全日運能增加10.41萬人次、增長幅度為30%,有效提升地鐵9號線運營服務水平,縮短乘客候車時間。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...