記者12月12日獲悉:12月10日,隨著西安地鐵8號(hào)線貞觀路站至市圖書館站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)順利出洞,標(biāo)志著地鐵8號(hào)線貞觀路站至市圖書館站區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線隧道盾構(gòu)貫通。
據(jù)悉,貞觀路站至市圖書館站區(qū)間作為8號(hào)線首例成功在最小凈距、復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下,下穿既有地鐵2號(hào)線運(yùn)營(yíng)車站的區(qū)間,全長(zhǎng)共1067.49米,采用盾構(gòu)加礦山法施工。施工單位采取高精度自動(dòng)化監(jiān)測(cè),施工全程動(dòng)態(tài)管控的手段,成功破解了在富水沙層地質(zhì)情況下,下穿既有線造成地質(zhì)不穩(wěn)定,容易坍塌等施工難題,順利實(shí)現(xiàn)雙向盾構(gòu)區(qū)間貫通。
西安地鐵8號(hào)線是西安市軌道交通線網(wǎng)中最重要的骨干線路,也是線網(wǎng)規(guī)劃中的唯一一條環(huán)線,線路貫穿雁塔、新城、灞橋、未央、蓮湖等5個(gè)行政區(qū)以及高新區(qū)、曲江新區(qū)、浐灞生態(tài)園區(qū)、經(jīng)開區(qū)、大興新區(qū)等5個(gè)開發(fā)新區(qū)。線路全長(zhǎng)約50公里,共設(shè)站37座,其中換乘站18座,建成后將在西安市主城區(qū)既有二環(huán)與三環(huán)路間形成一條快速便捷的客流換乘通道,對(duì)于緩解西安市主城區(qū)交通擁堵具有重大意義。截至目前,全線累計(jì)22座車站封頂。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...