省住建廳日前公示,經山西省優質工程獎評選工作領導小組會議審議,決定授予太原市軌道交通2號線一期工程等50個項目“山西省優質工程獎”稱號。
2號線是我市也是山西建成的首條地鐵,一期工程北起尖草坪區尖草坪站,南至小店區西橋站,全長23.65公里。2020年12月26日開通運營,填補了全省沒有地鐵的空白,使太原邁入了立體交通時代。
太原地鐵建設雖然起步較晚,但實現了后來居上。2號線開通時,中國城市軌道協會給予了“太原是全國首條地鐵即采用全自動運行的城市”的高度評價。立足創新,太原地鐵還創了6項全國首例,包括全國首個承載全自動運行系統的云計算平臺,全國首例以運營為導向的全生命周期BIM技術運用等。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...