近日,青島地鐵5號(hào)線歡樂(lè)濱海城站地連墻施工圓滿收官,車站即將轉(zhuǎn)入主體基坑開(kāi)挖和結(jié)構(gòu)施工階段。這也是5號(hào)線首座完成地連墻施工的車站。
歡樂(lè)濱海城站由中鐵二十二局集團(tuán)承建,是5號(hào)線的第14座車站,車站位于瑞濱路與昌福路交叉口西側(cè),南接瑞昌路站,北連環(huán)灣大道站,全長(zhǎng)212米,標(biāo)準(zhǔn)段寬20.9米,是一座標(biāo)準(zhǔn)的明挖車站。
車站開(kāi)挖深度為17.67米,屬于深基坑作業(yè),且車站主體處于填海地區(qū),位于地面以下6-14米位置的有機(jī)質(zhì)粉質(zhì)黏土為軟塑狀,局部流塑或可塑,屬不良地質(zhì),地連墻開(kāi)挖及成槽時(shí)需嚴(yán)格把控。
面對(duì)周邊管線眾多、地質(zhì)條件復(fù)雜等不利條件,青島地鐵集團(tuán)第三建設(shè)分公司會(huì)同參建單位,在5月初組織施工單位全面進(jìn)場(chǎng),僅用一次區(qū)域交通調(diào)流就完成了車站主體及附屬施工的全部臨時(shí)用地圍蔽,并在短時(shí)間內(nèi)完成了綠化遷移和管線遷改,為地連墻的順利施工提供了條件。
車站首幅地連墻鋼筋籠于2022年10月31日順利起吊,歷經(jīng)67天的鏖戰(zhàn),于2023年1月6日完成了全部84幅地連墻的施工,為青島市地鐵三期建設(shè)的順利開(kāi)展按下了“加速鍵”。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過(guò),成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...