日前,由中鐵寶橋集團有限公司旗下的中鐵寶工有限責任公司制造的孟加拉國鐵路重型軌道吊車及軌道平車接受廠內驗收,經孟加拉國鐵路局驗收小組專家評測和第三方檢測機構專業檢測,施工車輛達到交付條件,即將發往孟加拉國。
此次驗收的1臺JW-4K型重型軌道吊車及2臺PC-40C型軌道平車為孟加拉國鐵路配套車輛。孟加拉國鐵路局驗收小組對車輛的外觀、傳動系統、電氣線路、操控系統、起重吊機等方面進行了靜態驗收,并在現場進行了操作試驗。
據了解,此次孟加拉國鐵路局采購的3輛軌道車,計劃應用于達卡至邦嘎段項目日常維保施工。軌道車采用孟加拉國鐵路專用軌距,最高運行速度80km/h,隨車安裝全液壓折臂式起重機,能夠實現最大16500kg起升質量。車輛具有運行穩定性好、操縱輕便靈活、維護方便、司乘條件好、安全防護設施齊全等特點,能夠滿足軌道施工、吊裝、物品及人員運輸等作業要求。
“產品制造過程中,我們的技術人員提前介入,多次通過視頻會議形式了解孟加拉國用戶對軌道車輛的使用習慣和具體工況,對產品方案進行反復溝通,最終達成共識。” 中鐵寶橋集團寶工公司技術研發部部長王玉龍告訴記者,“由于孟加拉國鐵路限界較國內鐵路限界小,國內成熟的機車零部件大都進行重新改制。為確保車輛按期交付,公司專門組織成立項目小組,協調設計、采購、制造同步推進,最終圓滿完成了此次任務,得到了用戶認可。”
作為南亞首個同中國簽署共建“一帶一路”合作諒解備忘錄的國家,近年來,孟加拉國與中國企業在共建“一帶一路”框架下合作密切。由中國企業承建的一批交通基礎設施項目在帶動當地人就業、改善當地交通及促進與周邊國家互聯互通上發揮了巨大作用。
中鐵寶橋集團寶工公司是我國最早的軌道車輛生產制造企業,其“秦嶺”品牌早在20世紀80年代就蜚聲海內外。近年來,公司積極參與“一帶一路”合作伙伴鐵路項目建設,由該公司生產的軌道車、平板拖車、液壓復軌器等30余臺(套)產品售往新加坡、孟加拉國、馬來西亞等國鐵路建設工程項目,以可靠的品質和優良的服務贏得了共建“一帶一路”國家的普遍認可。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...