2月15日上午9時,西安市第十七屆人民代表大會第三次會議開幕,西安市市長李明遠作政府工作報告。
報告指出,過去一年,西安—咸陽一體化進程明顯加快,兩市共同成立8個工作專班,協同推進規劃、基礎設施、產業、生態、公共服務等合作任務落實,區域互聯互通道路建設有序實施,科技二路市政道路建成通車。市域路網體系不斷完善,幸福路北延伸等一批快速路開工建設,外環高速全線建成通車,中心城區交通優化提升三年行動圓滿收官,軌道、公交、慢行三網協同增效,獲評全國綠色出行考核達標城市。
2023年,將繼續促進西安—咸陽一體化縱深發展,年內地鐵1號線三期、16號線一期開通運營,加快實施17條主城區與西咸新區互聯互通道路工程。大力促進西渭融合發展,深化西安與商洛、銅川、楊凌等市(區)規劃統籌、建設聯動、發展融合,促進西安—漢中、西安—安康協同發展。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...