6月14日，隨著溫泉路站牽混所直流饋線順利合閘，接觸網最后一個供電臂驗電成功，標志著貴陽軌道交通三號線一期工程接觸網全線“電通”目標順利實現。
接觸網是牽引供電系統的重要組成部分，是沿鋼軌上空架設的供電客車直接取流的高壓輸電線路。根據不同環境和技術需求，貴陽軌道交通三號線在東風鎮車輛段、花溪停車場采用了柔性架空接觸網；在正線區段采用剛性架空接觸網，并在出站加速段、變坡點、減震道床及錨段關節等受流的薄弱點安裝有彈性部件，增加剛性接觸網的彈性，避免硬點的形成，有效改善了弓網受流關系。
接觸網施工過程中會面臨軌行區交叉施工頻繁、作業面零碎、線路復雜、設備運輸吊裝難度大等難題，為保證全線牽引供電系統的穩定運行，貴陽軌道交通三號線廣泛采用機器人打孔、無軌測量等新技術新工法，保證了建設過程高起點、高效率、高標準，為貴陽軌道交通三號線一期工程接觸網系統安全可靠運行提供了保障。
此次“電通”是繼“洞通”“軌通”之后又一個重要關鍵節。為確保全線接觸網“電通”如期兌現，貴陽軌道交通三號線充分發揚中國中鐵重信守諾、勇當先鋒、爭創一流的精神，擼起袖子，卯足干勁，聚焦聚神聚力把各項工作抓實、抓好，以為后續全線貫通動車調試及空載試運行提供有利條件。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線?！澳壳?，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?！皠恿ο到y由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?！睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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