2月20日，隨著4號線西延伸段嘉州路站～民安大道站區間（以下簡稱“嘉民區間”）左線隧道TBM刀盤沖破最后一層屏障，該區間順利實現雙線貫通（TBM嘉民區間右線已于2022年12月18日貫通）。這是4號線西延伸段工程首個實現雙線貫通的TBM區間。
本次貫通的TBM嘉民區間左線隧道全長1114米，TBM于2022年8月19日始發，歷經182天安全掘進到嘉州路站。
面對掘進過程中地質軟硬不均勻、下穿城市主干道和建筑群等諸多困難，重慶軌道集團與各參建單位齊心協力，以敢啃“硬骨頭”的精神推進工程建設，通過大數據實時監測附近地層擾動與TBM刀片狀態，精準控制掘進推力與速度，確保及時更換刀具，保證TBM安全順利掘進。嘉民區間順利貫通后，TBM將繼續全力向前，進入下一區間——龍溪站~嘉州路站區間進行掘進施工。
TBM嘉民區間雙線順利貫通，標志著4號線西延伸段工程建設取得了階段性成果，對全線TBM區間施工起到了重要的引領示范作用。
4號線西延伸段西起盤桂路站，東至4號線民安大道站，線路全長11公里，設地下車站9座。作為既有4號線的補充，4號線西延伸段途徑渝北區、江北區，建成后將有效填補內環以內中心城區的軌道交通空缺，提高觀音橋片區的軌道交通覆蓋率，進一步方便市民快速出行。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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