82.46萬、100.18萬、108.41萬、115.76萬、114.62萬……春節假期后,南昌地鐵線網客運量持續保持攀升勢頭,迎來新春“開門紅”。
據南昌地鐵相關負責人介紹,1月28日卯兔年首個工作日線網客運量82.46萬人次;2月10日線網客運量回歸“百萬級”,達到100.18萬人次;2月14日線網客運量攀升至108.41萬人次;2月17日單日客流突破110萬人次,達到115.76萬人次;2月18日持續高位運行,客流達到114.62萬人次。
南昌地鐵相關負責人表示,農歷新年過后,南昌地鐵客流快速回升,2月13日至2月18日線網共計運送乘客618.81萬人次,單日客流量連續保持在100萬人次上下,日均客運量103.13萬人次,地鐵客流重回“百萬級”。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...