2月27日下午,隨著列車駛入地鐵魯家溝站,重慶軌道交通5號線北延伸段開通初期運營,這標志著全市軌道交通運營里程突破500公里。目前,重慶已建成全世界規模最大的山地城市軌道交通運營網絡。
軌道交通5號線北延段工程全長9公里,總投資約80億元,由中建股份牽頭組織建設。目前,重慶軌道交通運營線路共12條、跨越500公里,位居全國第八,主城都市區“環射+縱橫”軌道運營網絡已經成型,在引領城市發展、緩解交通擁堵、提升城市品質等方面發揮重要作用。
“重慶軌道交通建設投用強度達到歷史最高階段,建成了全世界規模最大的山地城市軌道交通運營網絡。”市住房城鄉建設委主任岳順表示,將努力在“十四五”期間實現重慶軌道交通線網達到或者超過600公里,讓軌道交通出行占公交出行比例超過50%。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...