3月7日,武漢地鐵集團有限公司發布了2023年面向專業投資者公開發行可續期公司債券(第二期)發行公告。
據觀點新媒體了解,本期債券募集資金在扣除發行費用及銀行手續費等費用后,擬用于償還公司債務,發行金額為10億元,發行期限為3年,且在約定的基礎期限末及每一個周期末,發行人有權行使續期選擇權,按約定的基礎期限延長1個周期(即延長3年),發行人不行使續期選擇權則全額到期兌付。另外,本期債券采用固定利率形式,單利按年計息,不計復利。
該債券發行期限為2個交易日,即發行首日2023年3月10日(T日)的9:00-17:00、2023年3月13日(T+1日)的9:00-15:00。起息日為2023年3月13日。
債券發行人為武漢地鐵集團有限公司,牽頭主承銷商為申萬宏源證券有限公司,聯席主承銷商為中信證券股份有限公司和開源證券股份有限公司。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...