近日,隨著西安地鐵8號線會展中心~雁塔南路站區(qū)間右線盾構(gòu)機順利出洞,標(biāo)志著該區(qū)間隧道實現(xiàn)雙線貫通。
由中鐵電氣化局集團有限公司承建的西安地鐵8號線會展中心~雁塔南路站區(qū)間緊鄰多個重要建筑物,平行下穿燃氣、自來水、雨水、污水等諸多管線,管線距隧道拱頂最小間距僅6.5米,左右線盾構(gòu)均為曲線+大坡度始發(fā),掘進參數(shù)控制難度大。
為保證盾構(gòu)施工順利推進,市軌道集團和參建單位制定了嚴(yán)密的施工方案,并邀請專家進行論證。推進過程中技術(shù)團隊進行了高頻率的地面巡視、地面沉降監(jiān)測和洞內(nèi)管片姿態(tài)測量,及時調(diào)整掘進參數(shù),最終順利完成了曲線大坡度雙線始發(fā)及掘進工作。
西安地鐵8號線是西安市軌道交通線網(wǎng)中最重要的骨干線路,也是線網(wǎng)規(guī)劃中的唯一一條環(huán)線,線路貫穿雁塔、新城等5個行政區(qū)以及高新區(qū)、曲江新區(qū)等5個開發(fā)新區(qū)。目前區(qū)間完成率達到73%,全線車站完成率68%。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...