5月23日,記者從南京地鐵獲悉,為進一步做好服務保障民生、促進便利消費,近日,南京地鐵首個自助服務區在新街口站15號口正式上線運行,自助區引進了一批具有市場前景和生命力的自助設備,打造了無人銷售新場景。
早上8點,正值上班高峰期,新街口15號口自助服務區就吸引了來往乘客們的不斷光顧。“非常新穎,我今天上班時才發現的這塊自助服務區,趕緊嘗鮮體驗一下。”正在自助掃碼結賬的張女士說。從挑選商品到自助掃碼結賬,整個過程不過一兩分鐘、干凈利落,這主要還是依靠自動化、智能化、數字化等技術進步帶來的消費便利,得益于5G通信技術的線路全覆蓋,讓物與網之間的連接更輕松,自助服務區的服務體驗才更能一觸即達。
在這面積不過約17㎡的售賣區內,雖是“小麻雀”,但“五臟俱全”,共引進3種類型6臺自助設備,集休閑娛樂、銷售于一體滿足乘客的多種需求。記者了解到,后續南京地鐵將視試點情況繼續開發具備條件的站點,陸續擴大運營覆蓋面,進一步滿足乘客消費需求。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...