隨著”開拓者一號”盾構機刀盤破土而出,中國鐵建股份有限公司長春市城市軌道交通7號線一期工程九工區中鐵十七局集團項目部公平路站至東環城路站盾構區間左線16日順利貫通。
長春軌道交通7號線公平路站至東環城路站盾構區間左線順利貫通。軌道交通供圖
該區間左線長553.5米,位于長春市二道區東環城路,地質主要為中粗砂層、強風化泥巖等,地層多變,易發生涌砂涌水,且緊鄰既有建筑物,道路交通繁忙,沉降控制要求高,施工環境復雜。
為克服公平路站北端場地狹小、施工難度大的難題,該區間盾構始發采取分體始發方案。始發前,建設者運用雙液漿對中粗砂層預注漿、預加固,注漿后中粗砂層止水、固結效果良好,為盾構機順利始發奠定基礎。掘進中,嚴格落實項目領導帶班制度和24小時跟班作業制度,根據專項施工方案指導現場施工。聯系設計、第三方等檢測單位對盾構區間地下水囊、空腔開展地質雷達掃描,嚴格控制掘進姿態,改善前方土體坍落或擠密現象。對施工區域及周邊進行全方位實時監測,在盾構掘進沿線布置了多個監測點,實時更新監測數據,精準控制測量,為掘進提供數據保障,安全規避了地下安全風險結構物,實現了安全貫通目標。
據悉,該工區將全力推進公平路站至自由大路站區間盾構施工,預計于3月底開始。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...