近日,南昌地鐵官網(wǎng)發(fā)布了企業(yè)形象宣傳片,其中曝光了地鐵第三期建設(shè)規(guī)劃,從方案看,由5號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線、3號(hào)線東延組成。
從曝光的具體規(guī)劃方案看,5號(hào)線由經(jīng)開引出,途經(jīng)新建、紅角洲、朝陽新城、廣州路,最后到達(dá)南昌東站;6號(hào)線一期由臨江商務(wù)區(qū)引出,途徑青山湖區(qū)、洪都新城、最后到達(dá)象湖片區(qū);7號(hào)線一期由灣里引出,途徑欣悅湖新城、紅谷灘、洪大商圈、朝陽新城,最后到達(dá)象湖片區(qū);此外,還有3號(hào)線東延。
其中5號(hào)線設(shè)計(jì)為L型,起點(diǎn)位于經(jīng)開區(qū),沿雙港大街敷設(shè),與1號(hào)線雙港站換乘,在青嵐大道交叉口轉(zhuǎn)折,往南沿青嵐大道、長麥路敷設(shè),途徑新建區(qū),下穿西一環(huán)后,沿科苑路、學(xué)府大道敷設(shè),在此設(shè)南昌大學(xué)站,繼續(xù)往南沿前湖迎賓館西側(cè)敷設(shè)后下穿前湖,沿臥龍路敷設(shè),與2號(hào)線臥龍山站換乘后,往東斜穿贛江,到達(dá)云錦路,與4號(hào)線觀洲站換乘,沿云錦路敷設(shè),下穿象湖,與3號(hào)線施堯路站換乘后,往東沿廣州路敷設(shè),最后到達(dá)南昌東站。
6號(hào)線一期起點(diǎn)位于青山湖區(qū)臨江商務(wù)區(qū),與地鐵4號(hào)線民園路西站引出,沿青山湖大道敷設(shè),與3號(hào)線火炬大街站換乘后,左拐至上海路,沿上海路敷設(shè),與1號(hào)線謝家村站換乘,與2號(hào)線辛家庵站換乘,到達(dá)洪都新城,繼續(xù)南行,在南蓮路立交附近,左拐至八大山人景區(qū),與3號(hào)線八大山人站換乘,沿八月湖路敷設(shè),與規(guī)劃7號(hào)線換乘,最后到達(dá)新洪城大市場與4號(hào)線換乘。
7號(hào)線一期起點(diǎn)位于灣里,設(shè)灣里站,后往東沿灣里大道敷設(shè),下穿繞城高速,后沿工業(yè)大道敷設(shè)后,與文化中心東路交口,往南沿業(yè)大道敷設(shè)后,與文化中心東路、子實(shí)路敷設(shè),在工業(yè)三路交叉口、長堎大道交口、興國路交叉口設(shè)站,與青嵐大道交叉口與規(guī)劃5號(hào)線換乘后往南轉(zhuǎn)折,在長征東路處設(shè)站后,往東下穿烏沙河,沿翠苑路敷設(shè),與鳳凰中大道交叉口設(shè)站,與2號(hào)線翠苑路站換乘,在贛江中大道交叉口西側(cè)設(shè)站,往東下穿贛江,與4號(hào)線南昌大橋東站換乘,沿洪城路敷設(shè),在與大市場西路交叉口轉(zhuǎn)折,往南沿大市場西路敷設(shè),在與灌嬰路交叉口處設(shè)站,繼續(xù)往南,沿子羽路敷設(shè),與燕舞路交叉口設(shè)站,與云錦路交叉口設(shè)站,與云海路交叉口設(shè)站后下穿昌南大道,沿東新一路敷設(shè),與八月湖路交叉口設(shè)站,最后與規(guī)劃6號(hào)線換乘。
3號(hào)線東延起點(diǎn)位于京東大道,下穿艾溪湖后,沿艾溪湖二路敷設(shè),最后到達(dá)創(chuàng)新二路。
有哪些變化?
從該版本規(guī)劃看,主要線路編號(hào)發(fā)生了變化,整體走向與之前曝光方案,其中5號(hào)線變化最大,換乘站重回觀洲站,6號(hào)線北段規(guī)劃未變,南段延伸至華東建材大市場,并覆蓋了象湖新城八月路湖片區(qū),7號(hào)線終點(diǎn)僅到八月湖路,未深入到象湖新城內(nèi)部。
該版本灣里、新建區(qū)中心區(qū)、洪大商圈、華僑城片區(qū)、象湖新城北部、洪都新城、廣州路均有地鐵覆蓋,其中廣州路洪都新城段、華僑城片區(qū)、象湖新城形成了換乘站。
注明:以上地鐵規(guī)劃走向,僅供參考?。?!具體方案請(qǐng)以官方公布為準(zhǔn)?。?!
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠?dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...