4月11日,由中鐵二十二局承建的長春地鐵6號線飛躍廣場站、歐亞賣場站主體結構及兩站區間工程完工,標志著工程建設取得了階段突破性進展,離通車目標又近了一步。
據介紹,長春地鐵6號線起點位于雙豐站,終點位于長影世紀城,線路全長29.57公里,共設車站22座,換乘站9座,其中,飛躍廣場站為地鐵6號線與7號線的換乘站。
長春地鐵6號線項目經理何小送介紹,飛躍廣場站位于東風大街與飛躍路交會處,工程涉及管線拆改數量大、品種多,拆改周期較長。施工期間,施工人員提前謀劃、抓住關鍵工序、掌握重點工序的銜接,多次優化施工方案,共進行4次交通導改,既保證了施工的進度,也確保了附近交通暢通。施工中,工作人員采用機械化方法作業,與傳統工藝相比,機械化方法流程簡單,安全性高,施工速度快,大大縮短了工期,飛躍廣場站主體結構比原定工期提前近一個月完工。
工程項目中的另一個站點——歐亞賣場站為地下二層車站。該站點位于開運街與飛躍路交叉路口南側,沿飛躍路由南北向敷設,地上車輛往來頻繁,項目北側緊臨歐亞賣場,南側為商業區、居民區、汽車站等綜合區域。施工人員介紹,施工過程中,項目部克服地下管線多、遷改難度大,土方外運不連續等難題,面對工程量大、工期緊,現場交叉作業面多等情況,精心組織部署,制定切實可行的施工方案,合理安排各個工序,經過10個月的緊張施工,歐亞賣場站主體結構封頂比預期提前近三個月。
何小送表示,下一步,他們將對歐亞賣場車站開展裝修工作,預計8月30日完成施工。項目部參建人員將全力以赴,保安全、抓質量、趕進度,為推進長春地鐵6號線全線通車加油沖刺。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...