日前,鄭州市城鄉建設局官網發布信息,鄭州地鐵3號線二期工程本月底通車試運營。
據悉,4月11日,鄭州市軌道交通3號線二期工程竣工驗收會正式召開。該工程線路起于3號線一期工程終點航海東路站,向南止于經南十五路路口,線路全長約6.316km,均為地下線,設站4座,其中換乘車站2座。
鄭州市城鄉建設局對本次驗收的組織形式、程序、人員資格等方面進行了監督,對單位工程、項目工程驗收提出的13條問題整改落實情況進行了復查,并查驗了專項驗收意見、功能性檢測資料等7項內容。驗收各方最終達成了驗收合格的一致意見。
記者了解到,本次驗收的順利開展為3號線二期工程本月底通車試運營打下了堅實的基礎。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...