4月12日,在對阿斯塔納市進行工作視察期間,哈薩克斯坦政府總理奧爾扎斯·別克捷諾夫檢查了LRT(輕軌)項目的實施進展。在112號車站施工現場,總理聽取了關于這一首都重點交通項目的匯報。
據介紹,去年已完成高架橋、斜拉橋以及全部車站的鋼筋混凝土結構建設。為保障項目所需,阿斯塔納市已啟動軌枕生產,所用為B-55標號混凝土和預應力鋼筋技術,能夠有效防止運輸過程中結構開裂,并增強抗凍性能。目前已生產超過3.5萬根軌枕,項目總計需8.76萬根。
施工現場正在進行軌道鋪設工作,已有2公里區段完成鋪軌及光纖布設。今年已有約2000名建設人員投入施工,預計夏季期間將增加至約5000名專業人員參與項目推進。城市交通系統公司(CTS)董事會主席介紹稱,計劃于9月啟動LRT測試運營,包括空載試運行。阿斯塔納輕軌項目按照國際先進的GoA4標準實施,這一標準為全自動運行的最高等級,測試期預計為6個月。
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...