合肥軌道交通8號線一期迎來新進展
據合肥軌道交通4月15日消息,近日,合肥軌道交通8號線一期工程正全速推進盾構施工,建設現場機械轟鳴聲不斷,全線1900余名建設者們干勁十足,一派繁忙景象。
8號線一期工程全長22.5千米,均為地下線,設站12座,線路起于一里井站,止于北城高鐵站。線路串聯長豐縣、北城高鐵站、廬陽區,銜接既有3號線一里井站,開通運營后將有力加強長豐縣與合肥中心主城區之間的聯系,帶動長豐縣經濟發展,便捷市民綠色出行。
目前,8號線一期工程正進行車站主體及附屬結構施工、盾構掘進、區間聯絡通道等施工。8號線一期12座車站已有11座主體結構封頂,24條盾構單線區間已有15條貫通。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...