隨著鋼筋籠的緩緩入槽，上海軌道交通18號線二期工程土建1標通南路站首幅地墻在近日順利開工。通南路站位于上海市寶山區(qū)，是上海軌道交通18號線二期最后一座開工的車站，該站點的順利開工，標志著18號線二期全面進入建設(shè)階段，為18號線二期按計劃建成通車奠定了基礎(chǔ)。通南路站為地下三層島式站臺，雙柱三跨箱型框架結(jié)構(gòu)，車站長165m，標準段寬20.54m，端頭井寬25.4m，標準段基坑深25m，端頭井深26.64～26.97m。車站主體圍護結(jié)構(gòu)均采用1200mm厚地連墻，地連墻墻長47～50m，采用十字鋼板接頭。
在監(jiān)理單位、建設(shè)單位的支持和項目全體管理人員的辛勤付出下，順利解決管線搬遷、道路翻交等前期重難點問題，在繁忙的市區(qū)清理出了一片可供建設(shè)的施工區(qū)域。通南路站的順利開工，離不開上海市寶山區(qū)人民群眾的理解和支持。在后續(xù)施工中，上海軌道交通18號線二期1標項目部將繼續(xù)秉持中鐵一局勇于跨越，追求卓越的精神品質(zhì)，以十足的干勁和嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度助力上海軌道交通快速發(fā)展；以優(yōu)良的工作作風和優(yōu)質(zhì)的工程建設(shè)展現(xiàn)中鐵一局精品軌道交通品牌。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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