“變得亮多了，開車也很舒適，不再顛簸了。”這兩天開車路過西湖隧道，很多人感覺和以前完全不一樣了，隧道“顏值氣質(zhì)”大提升。
5月26日，據(jù)杭州市政管局市政中心消息，歷時(shí)半個(gè)多月，如今西湖隧道已完成翻新大修。
西湖隧道位于西湖之下，2003年開通，全長1300米，雙向四車道，開通近20年以來，大大緩解了湖濱一帶擁堵的交通。
“隨著時(shí)間的推移，隧道瀝青路面老化破損、照明燈具‘視力’衰弱、行車舒適度下降、側(cè)墻涂裝褪色剝落等問題相繼出現(xiàn)。因此，我們決定對西湖隧道進(jìn)行整體提升改造。”杭州市城管局市政中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，從5月4日開始至5月20日，每日22時(shí)至次日6時(shí)，西湖隧道實(shí)施雙向全封閉施工。“首先是路面平路整治，表層4厘米的舊瀝青全部銑刨掉，再重新鋪設(shè)。另外，已經(jīng)陳舊的側(cè)墻涂裝也全部‘煥新’，1244盞照明燈具也全部更換成明亮的LED燈。”
此外，還有一個(gè)比較貼心的調(diào)整，就是隧道墻面上的疏散指示標(biāo)志，也重新進(jìn)行了更換。這個(gè)全新的標(biāo)志就設(shè)置在距離地面約1米的隧道墻面上，設(shè)計(jì)上除了熟悉的“小綠人”指向安全出口，還標(biāo)注出了左右隧道口的距離。行車經(jīng)過隧道，如果意外遇到火災(zāi)等突發(fā)事件，車上人員可以隨機(jī)應(yīng)變，就近撤離。
6月20日，第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達(dá)1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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