為保證溫州市域鐵路S2線AFC終端設備具備足夠的可靠性,5月30日,市鐵投集團運營分公司在S2線萬岙站開展自動售檢票系統大客流壓力測試。本次測試由運營分公司與中鐵通公司共同實施,測試范圍包括車站終端設備、SC系統等。
大客流壓力測試是為了檢驗AFC設備和各系統在連續高強度運作時,乘客服務能力、數據存儲能力、數據處理能力等指標能否滿足運營需求,確保車站終端設備具備為乘客提供高可靠性服務的能力。經現場70余人長時間不間斷地購票、過閘操作,充分模擬大客流狀態,各設備運行狀態良好,滿足實際運營需求。
后續,運營分公司將在S2線其余車站陸續開展大客流壓力測試,以確保所有車站終端設備的性能滿足運營需求,為S2線開通初期運營奠定堅實基礎。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...