3月19日,隨著現場一聲哨響,“鐵軍3號”的紅色“牙齒”緩緩轉動,重慶軌道15號線二期禮學路站至九曲河東站區間左線第二臺復合式TBM “鐵軍3號”順利始發, 標志著該項目禮學路站至九曲河東站區間進入雙線并進的新階段。
重慶軌道交通15號線二期工程起于曾家站,終點為15號線一期的九曲河東站,線路全長32.8公里,共設車站11座,最高運行時速為140公里。中國鐵建負責物流園北站(不含)至九曲河東站(不含)約18公里的建設任務。
據中國鐵建重慶軌道交通15號線二期總包部負責人介紹,此次“鐵軍3號”始發為禮學路站~九曲河東站區間第二臺始發盾構,施工期間,TBM將穿越高速公路、隧道、住宅群、軌道線路等,還需穿越湖泊、排水管網等建(構)筑物等。同時,區間位于構造剝蝕丘陵地貌上,水文地質條件較復雜,施工工序繁雜、風險高、難度大。為確保區間TBM盾構順利始發和安全掘進,總承包部超前謀劃,不斷優化完善施工方案,為左線順利始發下堅實基礎。
重慶軌道交通15號線二期通車后,將高效串聯西部(重慶)科學城、禮嘉智慧園和龍盛產業城,方便沿線市民出行。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...