5月26日,鎮(zhèn)安至桂城右線完成短軌通,標(biāo)志著3號線鎮(zhèn)安至疊滘區(qū)間順利實現(xiàn)短軌通。
鎮(zhèn)安(不含)至疊滘(不含)區(qū)間共兩站三區(qū)間,雙線累計8.294km,其中包含2.731km特殊減振道床和0.79km高等減振道床。
鎮(zhèn)安至疊滘區(qū)間設(shè)置了兩處散鋪基地,南海廣場鋪軌基地負(fù)責(zé)鎮(zhèn)安至疊滘左線鋪軌,疊滘鋪軌基地負(fù)責(zé)鎮(zhèn)安至疊滘右線鋪軌。兩處鋪軌基地均處于人員流動密集的市區(qū),作業(yè)區(qū)域面積較以往規(guī)模大幅減小,為克服客觀因素帶來的困難,佛山地鐵與參建單位共同規(guī)劃分區(qū),精簡規(guī)模,合理利用場地,保證鋪軌工作能夠緊密有序地開展。
為落實節(jié)能減排的方案,佛山地鐵軌道專業(yè)繼續(xù)在后通段施工中使用新能源軌道車運輸材料,做到了區(qū)間零排放,極大改善了施工環(huán)境,為施工人員健康護(hù)航。
鎮(zhèn)安至疊滘雙線短軌通后,佛山地鐵將持續(xù)保持擔(dān)當(dāng)有為的干事精神,擼起袖子著手大干,朝著熱滑的節(jié)點奮力沖刺。
冰凍三尺非一日之寒,滴水穿石非一日之功。佛山地鐵承載著市民對便利交通的憧憬,將始終堅定不移,秉承服務(wù)大眾的理念,開拓地鐵建設(shè),為城市軌道交通貢獻(xiàn)力量。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...