6月21日,合肥軌道1號線三期工程初期運營前安全評估會議圓滿結束。本次會議由合肥市交通運輸局組織,中國安全生產科學研究院承辦,合肥軌道以及勘察、設計、咨詢、監理、施工、設備安裝等參建單位全程配合。會議邀請了來自北京、廣州、蘇州、杭州、南京、西安、長沙、南昌、無錫、蕪湖、滁州等地軌道交通行業的13位專家,對1號線三期工程初期運營條件進行安全評估。
專家組通過“資料審閱+現場踏勘+系統測試+人員問詢”的方式,對1號線三期土建工程、設備系統、運營準備情況等初期運營基本條件進行檢查,實地踏勘了1號線三期全部站點、全部區間、停車場、控制中心等地,對車輛、通信、信號、供電、機電等專業16個項目進行測試檢驗。通過逐條對照規范核驗測試、層層把關,專家組對1號線三期工程建設、運營籌備各方面工作給予高度肯定,一致認為:合肥市軌道交通1號線三期工程通過初期運營前安全評估,具備初期載客運營的條件。
合肥軌道將組織各部門各參建單位嚴格按照專家意見進一步整改完善,并按照相關規定完成初期運營各項上報審批流程,盡快實現1號線全線貫通運營目標。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...