6月26日,青島市地鐵2號線一期工程海信橋站順利通過初期運營前安全評估,具備初期運營條件。
海信橋站初期運營前安全評估匯報會
本次評估歷時兩天,來自上海市交通運輸行業協會軌道交通專業委員會的11名專家經過科學嚴謹、細致縝密的現場踏勘和資料核查,對海信橋站工程建設和運營籌備情況給予了充分肯定,認為其初期運營前安全評估工作準備充分,資料齊全,車站具備初期運營條件。
海信橋站初期運營前安全評估現場檢查
為確保海信橋站高質量開通投用,海信橋站進行了全真模擬初期運營試運轉,經統計,試運轉各項指標均符合國標要求。
通過初期運營前安全評估標志著海信橋站完成了投用前最重要的檢驗,青島地鐵第一建設分公司將嚴格落實專家意見,進一步優化投用前的各項準備工作,確保海信橋站實現高質量開通目標。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...