2022年5月28日8時,重慶地鐵5號線北延伸段中央公園西站16-21軸頂板混凝土澆筑完成,車站主體結構順利封頂。自此,5號線北延伸段明挖車站全部封頂,為后續各重大節點目標的按期實現提供了有力保障。
中央公園西站位于渝北區同茂大道與秋成大道交匯口正下方,為地下四層三跨框架矩形結構。車站全長179米,總建筑面積近4.3萬平方米,是全線體量最大的明挖車站,建成后可與10號線實現站內換乘。
中央公園西站連接龍湖公園天街、中糧大悅城及吾悅廣場三大商圈,地理位置特殊,有效施工場地狹小,所有建筑材料均需通過僅有的一條施工主便道進入,面臨交叉作業多、施工組織難度大等重重難題。軌道集團組織各參建單位加大人力、材料、機械投入,推行“零耽擱、負交接”的工序管控措施,現場24小時輪班作業,提前3天完成了主體結構封頂目標。
5號線北延伸段全長8.64公里,設車站7座,此前,全線已按期實現“洞通”節點目標,正向“軌通”目標邁進,線路建成后將進一步改善兩江新區交通條件,便捷市民乘客出行。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...