中國電建所屬華東院中標
紹興地鐵2號線二期設計總體總包工程
實現了公司第一條軌道交通
獨立總體總包設計歷史性突破
開啟了軌道交通業務新局面
▲紹興地鐵2號線二期
▲車輛段
紹興軌道交通2號線是紹興市軌道交通線網中的骨干線,貫穿了柯橋、越城、上虞三區,既是帶動市區融合發展的連接線,也是解決內部出行的通勤線,由中國電建所屬華東院獨立總體總包設計,這也是公司實現的第一條軌道交通獨立總體總包突破。
▲大學路站
紹興軌道交通2號線二期工程線路總長約26千米,工程范圍為越興路站(不含)至梁祝大道站,沿群賢路、南北中心大道、五星路、市民大道、望山路敷設;設站7座,均為地下站;新建1座曹娥車輛段、1座曹娥主變,接入鏡湖控制中心。
▲高架區間上跨錢陶公路效果圖
項目計劃于今年12月開工建設,2027年12月建成。建成后,將進一步完善城市綜合交通網絡體系,緩解城區交通擁堵,改善居民出行條件,促進紹興市經濟社會發展。
▲高架區間下穿杭紹臺高鐵節點效果圖
作為深度融入長三角一體化發展、順應“一心三片、中心崛起”發展戰略、促進城市各片區聯動發展的重要工程,該線路對構筑紹興大城市框架、完善城市交通發展格局、緩解城區交通壓力具有十分重要的現實意義。
相關推薦:軌道交通展、隧道展、城市軌道交通展覽會、城市軌道交通展覽會展位預定
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...