2月1日,廈門政府工作報告發布,其中透露2023年廈門鐵路與軌道交通各項目標與任務:
推進島內外交通基礎設施聯通,加快軌道交通3、4、6號線和第三東通道建設,推動軌道交通第三期建設規劃報批。
建設國際化綜合交通樞紐。增強海港、空港、陸港樞紐功能,提升在國家綜合交通樞紐規劃布局中的定位。做大做強東南國際航運中心,優化東渡、海滄港區布局,加快推進翔安港區1-5#號集裝箱泊位工程前期工作,加快多式聯運和智慧港口建設,在內陸地區拓展布局陸地港,鞏固提升國際集裝箱干線樞紐港地位,力爭集裝箱吞吐量突破1300萬標箱。加快打造國際航空樞紐,推動廈門新機場主體工程建設及空管、航司、機務維修等項目開工,加快臨空經濟區規劃建設,推動設立空港綜合保稅區。提升鐵路樞紐地位,推動福廈高鐵建成通車,深化廈門港后方鐵路通道、廈漳泉城際鐵路R1線前期工作,推動渝長廈高鐵(贛州至廈門段)、昌廈高鐵納入國家中長期鐵路網規劃。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...