近日,北京交通大學黃驊軌道交通綜合研發實驗基地二期項目已完成主體建設,進入內部裝修階段。
據了解,實驗基地項目是我市重大戰略支撐項目。項目分兩期施工建設,一期建設實驗廠房17棟,占地3.1萬平方米,主要作為較大型的實驗設備、設施的實驗場所。目前,一期工程已竣工通過驗收,并基本完成6個國家級、省部級平臺的建設工作。二期項目規劃建筑面積4萬平方米,主要滿足實驗基地餐飲、住宿、辦公功能。投用后,可承接近300位研究人員入住,舉辦各類型學術會議、論壇、培訓。整個項目交付使用后,將成為集研發、中試、檢測、高端科技服務、國家技術認證和人才培養于一體的綜合研發實驗與創新實踐平臺,積極推動軌道交通領域重點研發項目向渤海新區黃驊市聚集,促進科技成果落地轉化。
實驗基地相關負責人表示,基地的發展目標是圍繞交通強國戰略,建設一批高標準科研平臺,孵化一批高質量高新技術產業,將研究成果服務于地方經濟社會發展,服務于學校新一輪“雙一流”建設,服務于京津冀協同發展戰略,以科技力量助力渤海新區黃驊市高質量發展。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...