為提高處置運營突發事件能力，有效維護運營安全，近日，運營分公司在 1 號線福澤聯鎖區組織開展了計算機聯鎖雙機宕機故障應急演練。
23 點 55 分演練正式開始，ATS 調度臺界面上故障設備顯示紅色的報警，無線調度臺陸續響起司機呼叫 …… 值班主任在接報后第一時間宣布啟動《信號系統故障應急預案》，要求行調、環調、客運、信號等崗位按電話閉塞法行車方案開展應急處置。一場與時間賽跑的博弈迅速展開，行調立即聯系各次列車和車站確認列車位置，車站做好手搖道岔的準備，各車司機做好人工駕駛準備，信號人員攜帶搶修工具奔赴故障現場。應急處置各項環節緊密相扣，協作密切，形成合力，急而不亂。
經過信號人員對故障設備排查，故障原因是福澤站聯鎖機網卡故障導致通信異常，并對其進行搶修處理，行車秩序逐步恢復正常。至此，由調度、客運、乘務、信號等多個專業協調共同完成了一場高強度的 ” 作戰任務 “。
信號系統就像地鐵的 ” 大腦 “，是保證列車運行安全、實現行車指揮、列車自動運行、提高運輸效率的關鍵系統。聯鎖設備故障相當于人行走時突然蒙住了眼睛，前方什么情況完全不清楚。
本次應急演練的順利開展，進一步提升了各部門的應急處置能力和設備故障的應急響應能力，為應對可能出現的實際故障提供了經驗。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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