近日,由中鐵十二局承建的貴陽軌道交通S1線一期工程黃河北路站主體結構順利封頂,成為全線第八個完成主體結構的地下車站。
據介紹,軌道交通S1線一期黃河北路站位于小河片區黃河路與黔江路交匯處南側,沿黃河路呈南北向布置,為地下二層(局部三層)島式車站,采用半蓋挖順筑法施工,車站總長210.2米,標準段寬19.9米,共設4個出入口,2個風亭組。
該站上方為小河片區主干道黃河路,人流、車流量較大,周邊建筑物密集,地下管網分布復雜。自開工以來,建管公司黨總支嚴格落實黨建聯建中的“四抓四保”的工作機制,通過統籌調度,采取合理調配資源、優化施工組織等措施,克服了交通疏解難、管線遷改難、石方開挖難、噪聲控制難等問題,安全平穩地推進項目建設,按照整體工籌的節點目標完成了黃河北路站主體結構施工任務。
軌道交通S1線一期是連接貴安新區與主城區的重要通道。目前土建工程部分正嚴格按照整體工籌實現節點目標,機電、裝修、軌道鋪軌等站后工程正有條不紊推進,爭取早日為貴陽貴安實現互聯互通、高質量發展作出應有貢獻。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...