10月8日，合肥市城鄉建設局在軌道交通8號線一期工程正線軌道鋪設項目部召開質量安全監督及廉政交底會，建設、設計、監理、施工、第三方等單位相關負責人參會。此次會議的召開，標志著合肥軌道交通8號線正式進入正線軌道鋪設階段。
交底會會上，市城鄉建設局向各參建單位告知質量安全監督內容和方式，結合項目特點和監督經驗，宣貫質量安全標準化、工傷事故處理、設備登記備案等方面內容，與參建單位簽訂廉政工作承諾書。
會議要求，要確保施工依法合規，遵守建設程序；嚴格規范自身行為，遵守國家法律法規、標準規范和地方規定；確保安全不出事；確保質量出精品；做好廉政風險防控工作。
合肥軌道交通8號線一期線路全長約22.5km，設站12座，起于一里井站，沿阜陽路—清河路—蒙城路—興隆路—阜陽北路—湯都路—鳳麟路敷設，止于北城高鐵站，建成后將有效帶動北城發展。
目前，鋪軌項目即將完成基地建設，正式開展軌道鋪設。市城鄉建設局始終堅持“監督與服務并重”的工作理念，持續提升監督效能和服務水平，扎實開展質量安全監督工作，助推8號線一期鋪軌項目高標準、高質量開工建設。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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