4月8日,“先鋒一號”盾構機在沈陽地鐵3號線第8合同段大通湖車站順利始發啟程,標志著標段項目建設正式進入盾構施工階段。
本次始發的“先鋒一號”盾構機是中鐵北京工程局為沈陽地鐵3號線工程量身打造的“大國重器”,盾構機刀盤直徑6.45米,主機長度10米,整機長度77米,總計重量約490噸。區間全長1122.24米,地質情況復雜。為確保此次“先鋒一號”盾構機安全順利始發,項目部以組織開展“黨旗飄揚在一線 大干一百天 安全生產勇爭先”勞動競賽為契機,實現提前45天于洪新城站主體封頂的優異成績,項目也榮獲沈陽地鐵集團2022年度“優秀項目經理部”榮譽稱號。
此外,項目部在沈陽地鐵集團和集團公司的大力支持和推動下,堅持“五小”創新活動,成立“石鵬濤創新工作室”,以科技創新、企業現代化管理和質量管理為目標,為降低樁間噴錨損耗,積極開展“奮斗青年QC活動小組”,將樁間網噴損耗從130.75%降低至45.75%,切實以創新賦能沈陽地鐵高質量建設。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...